它有下列优势：1.承受力确立、工程施工简单、不危害一切正常交通出行；2.在重量提升不大的状况下可大幅改进和调节原构造的承受力情况，提升构造弯曲刚度和承载力；3.维护保养修复便捷，预应力加固公司，能够 随时随地拆换预应力钢筋；4.对原桥的结构损害不大，能够 保证不危害桥底下静空，嘉兴预应力加固，且不提升地面设计标高。有粘结预应力加固是采用锚固于被加固梁体上的高强钢丝，2～3股钢绞线或小直径粗钢筋，对梁体施加预加力。
桥梁体外预应力就是设置在混凝土体外的预应力筋给混凝土施加的预应力。体外预应力混凝土也称无粘结预应力混凝土，是一种预应力筋直接设置在体外，或者预应力筋设置在混凝土体内，但无需进行孔道灌浆的无粘结预应力混凝土。它与预应力混凝土的区别在于预应力筋与混凝土的无粘结性。
(1)可充分利用高强钢材，不增加结构的截面尺寸和自重。
(2)扩大结构弹性受力幅度。
(3)加固工作可在不卸载、不停产、不中断行车的情况下进行，施工操作简便而又灵活。
(4)与加大构件截面法相比不需大量加固零配件及其连接固定工作，省工省料。
(5)通常增设预应力拉杆进行加固，预应力加固报价，因此，提高被加固结构的超静定次数，从而提高结构整体安全性，并且因为不破坏原结构，只在原来的基础上进行强化，因此安全可靠。
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